| 전력형 | 디젤 엔진이거나 전기입니다 |
| 평가된 견인 | 200000 - 250000 킬로그램 |
| 서비스 중량 | 15500 - 16500 킬로그램 |
| 선회반지름 | 5000/3500 밀리미터 |
| 지상 간격 | 220 - 230 밀리미터 |
| 주행 속도 | 20일부터 23일까지 킬로미터 / Ｈ |
TB150 전기 비행기 견인 트랙터는 작고 중간 크기 비행기를 견인해서 설계됩니다. 그것은 B767의 토윙 작동을 다루는 이상적 견인차고 낮은 체중 항공기입니다.
에너지 절약과 우호적인 환경인 전력을 사용하는 전기 견인 트랙터. 4 조향 모드는 단단한 장소에서 최적 조작성을 제공하고, 항공기 안전을 보장합니다. 4륜 구동은 모든 종류의 환경과 조건에서 최효율 토윙 작동을 보증합니다. 쌍대 회로 유압 제동 시스템과 습식 디스크 브레이크 시스템의 적용은 어떠한 조건에서 세이프티 오퍼레이션을 보장합니다.
인본주의 디자인은 전기 항공기 견인 트랙터에서 완전한 구현에 도달합니다. 편안한 실내와 우수한 운영 가시성과 예외적 안전과 용이한 작동을 제공하는 시각 이미지화 시스템. 모든 주요 구성품에 대한 용이한 접근은 더 낮은 유지비용을 획득합니다.
TD160 디젤 엔진 비행기 견인 트랙터는 작고 중간 규모 비행기를 견인해서 설계됩니다. 그것은 B767의 토윙 작동을 다루는 이상적 디젤 엔진 견인 트랙터고 낮은 체중 항공기입니다.
4 조향 모드는 단단한 장소에서 최적 조작성을 제공하고, 항공기 안전을 보장합니다. 4륜 구동은 모든 종류의 환경과 조건에서 최효율 토윙 작동을 보증합니다. 쌍대 회로 유압 제동 시스템과 습식 디스크 브레이크 시스템의 적용은 어떠한 조건에서 세이프티 오퍼레이션을 보장합니다.
인본주의 디자인은 디젤 엔진 항공기 견인 트랙터에서 완전한 구현에 도달합니다. 편안한 실내와 우수한 운영 가시성과 예외적 안전과 용이한 작동을 제공하는 시각 이미지화 시스템. 모든 주요 구성품에 대한 용이한 접근은 더 낮은 유지비용을 획득합니다.
