| 상술 | ||
| 모델 | FG25 | |
| 힘 | 휘발유 | |
| 작동 유형 | 자리 | |
| 부하 용량 | 킬로그램 | 2500 |
| 부하 중심 거리 | 밀리미터 | 500 |
| 맥스. 올림 높이 | 밀리미터 | 3000-6000 |
| 로드 거리, 분기하기 위한 동력 축의 센터 | 밀리미터 | 485 |
| 차축 거리 | 밀리미터 | 1700 |
| 축 로딩, 짐을 실은 전면 / 후방 | 킬로그램 | 5702/778 |
| 축 로딩, 비적재 전면 / 후방 | 킬로그램 | 1592/2388 |
| 타이어 타입 | 공압 / 고체 | |
| 타이어규격, 전면 | 밀리미터 | 676*190/657*172 |
| 타이어규격, 후방 | 밀리미터 | 540*160/527*150 |
| 전면, 밟습니다 | 밀리미터 | 970 |
| 후방, 밟습니다 | 밀리미터 | 970 |
| 철탑 / 포크 인수자 부담 화물 이송 / 후방의 경사 | 대학원생 | 6' -12' |
| 높이, 철탑은 낮아졌습니다 | 밀리미터 | 2040-3117 |
| 높이, 철탑은 연장되었습니다 | 밀리미터 | 4067-7067 |
| 머리위 경비요원(캐빈)의 높이 | 밀리미터 | 2080 |
| 시트 높이 / 임분고 | 밀리미터 | 1052 |
| 전체 길이 | 밀리미터 | 3650 |
| 포크의 표면에 대한 길이 | 밀리미터 | 2580 |
| 전폭 | 밀리미터 | 1150 |
| 포크 차원 | 밀리미터 | 40/120/1070 |
| 포크 밀기틀 너비 | 밀리미터 | 1160 |
| 지상 간격, 짐을 실은, 아래의 철탑 | 밀리미터 | 125 |
| 지상 간격, 차축 거리의 센터 | 밀리미터 | 135 |
| 팔레트 1000*1200 교차로를 위한 통로 폭 | 밀리미터 | 3790 |
| 팔레트 800*1200을 위한 통로 폭 길게 | 밀리미터 | 3590 |
| 선회반지름 | 밀리미터 | 2190 |
| 내면 선삭 반지름 | 밀리미터 | 505 |
| 주행 속도, 비적재된 정적재 / | 킬로미터 / Ｈ | 0-18 |
| 리프트 속도, 비적재된 정적재 / | 밀리미터 / Ｓ | 460 |
| 하강 속도, 비적재된 정적재 / | 밀리미터 / Ｓ | <600 |
| 맥스. 견인봉 풀, 비적재된 정적재 / | 엔 | 15120 |
| 맥스. 등판능력, 비적재된 정적재 / | % | 20/27 |
| 가속 시간, 비적재된 정적재 / | Ｓ | 3/4 |
| 엔진 타입 | K21/K25/491 | |
| 엔진 전력 | kw | 31/37.4/41 |
| 정격 속도 | R/Min | 2300/2300/2500 |
| 수평구동조정의 형태 | 수력인 기계적 / | |
| 부착에의 운영 압력 | Mpa | 16.5 |
| 운전자의 귀 acc에 있는 소음 레벨. 12053을 울립니다 | dB(A) | <82 |
| 서비스 중량 | 킬로그램 | 3980 |
