| 상태 | 새롭습니다 | 원산지 | 저장, 중국 |
| 힘 | 디젤 엔진 | 증명서 | CE, ISO9001, TUV |
| 능력 | 15-25tons | 올림 높이 | 3-7m |
| 보증 | 1년이요 | 에프터 서비스 | 온라인 지원 |
| 엔진 | 중국 엔진 / 일본인 이수주 또는 미츠비시 | 전송 | 자동장치 |
MOQ : 1 유닛
패키지 형태 : 컨테이너, 나체화
시간을 이끄세요 : 협상되는 80-90 일
특징
오랜 세월 지게차 제조업으로, 우리는 고객들에게 중작업 장수에게 15-25t 지게차를 가져왔습니다.
환경 친숙성
만나는 모든 환경친화적이 엔진이 배출 배출 규제를 관련시킨 엔진. 우리는 고객들의 선택을 위해 가능한 다른 엔진 브랜드를 가지고 있습니다. 소음 수준은 또한 EU 기준에 달합니다.
쾌적 운전
완전 중단 캐빈은 적용됩니다.
완충 장치와 저소음.
구석에서 노 프레임 접합부.
와이드 뷰 전면 창은 잘 앞으로 뷰 능력을 제공합니다.
조정 가능한 스티어링 컬럼, 현수식 의자, 다른 신체 크기 운전석에 적합한 조정할 수 있는 수력 레버 구성 요소.
드라이버에 대한 쾌적 운전 우주.
신뢰성
우리의 15-25t 지게차는 우리가 신뢰성을 강화하는 것에 집중하기 때문에 고객들을 위해 더 큰 생산성을 만들 수 있습니다.
손쉬운 유지보수
내부에 유지를 들어가고 하도록 쉽습니다.
| 모델 | FD250 | |||
| 힘 | 디젤 | |||
| 구동 유형 | 자리 | |||
| 능력 | 킬로그램 | 25000 | ||
| 부하 중심 | 밀리미터 | 1200 | ||
| 서비스 중량 | 킬로그램 | 36200 | ||
| 타이어 | 공압 | |||
| 휠, 숫자들 앞 후방 | 4X/2 | |||
| 타이어규격, 전면 | 14.00-24-28PR | |||
| 타이어규격, 후방 | 14.00-24-28PR | |||
| 전면, 밟습니다 | Ｓ | 밀리미터 | 2200 | |
| 후방, 밟습니다 | Ｐ | 밀리미터 | 2510 | |
| 차축 거리 | L5 | 밀리미터 | 4650 | |
| 인양높이 | h3 | 밀리미터 | 4000 | |
| 포크 사이즈 | L3×W×T | 밀리미터 | 2420x250x110 | |
| 철탑 / 프프크 인수자 부담 화물 이송 / 후방의 경사 | α/β | . | 5/10 | |
| 높이, 철탑은 낮아졌습니다 | h1 | 밀리미터 | 4000 | |
| 자유 부력 | h2 | 밀리미터 | / | |
| 높이, 철탑은 연장되었습니다 | h4 | 밀리미터 | 6005 | |
| (포크의 밖의) 포크의 조절 범위 | Ｒ | 밀리미터 | 860-2720 | |
| 전체 길이 (포크를 포함하지 않습니다) | L2 | 밀리미터 | 6700 | |
| 전폭 | 비 | 밀리미터 | 3050 | |
| 머리위 경비요원(캐빈)의 높이 | h5 | 밀리미터 | 3440 | |
| 선회반지름 | Wa | 밀리미터 | 6475 | |
| 지상 간격, 짐을 실은, 아래의 철탑 | m1 | 밀리미터 | 280 | |
| 최소 직각 통로 폭 | Ra | 밀리미터 | 5400 | |
| 최소 라이터-앵글드 대피 통로 폭 | 라사 상사 | 밀리미터 | 11000 | |
| 주행 속도, 비적재된 정적재 / | 킬로미터 / Ｈ | 28/25 | ||
| 리프트 속도, 비적재된 정적재 / | 밀리미터 / Ｓ | 320/300 | ||
| 하강 속도, 비적재된 정적재 / | 밀리미터 / Ｓ | 340/470 | ||
| 싣는 Max.gradeability | % | 25 | ||
| Max.drawbar는 당기고 싣습니다 | 나트 | 230 | ||
| 배터리 | V/Ah | 24/240 | ||
| 엔진 | 모델 | WP7G220E300 | ||
| 정격 출력 | kw / rpm | 162/2200 | ||
| 정격 토크 | Nm / rpm | 1000/1400 | ||
| No.of 실린더 | 6 | |||
| 구멍 × 타격 | 108×136 | |||
| 치환 | Ｌ | 7.5 | ||
| 연료 탱크 용량 | Ｌ | 350 | ||
